093熬夜干活让人吃不消
当时我们自己也有一架E-2飞机在修，那架飞机是起落架坏了。只要飞机驾驶舱里面的起落架灯一亮，就说明有一个起落架出了毛病，我们就必须修。可是要处理这样的问题，我们只能把那么大一架飞机全部架起来，然后充上电，让一个人坐在飞机驾驶舱里面，操纵着这个起落架一会上、一会下，这样我们才能检查问题到底出在哪里。这么大一个工程，需要许多人去帮忙，并不仅仅是他们车间的人，所以我们已经派了很多人盯住这架飞机干活了。
现在这架C-2又坏了，也必须由我们飞行队的机翼维修车间（AirWing）来修。再加上船上给我们下了一个命令：“今天晚上，不管你们花多长时间，多少人力，都必须把这架飞机修好，明天一大早必须把它发出去，因为它在船上太碍事，影响航母打仗。”机翼维修车间也是两班倒，白班的人干白天的活，晚班的人干晚上的活，没有多余的人。现在一下子多了这么多活，到哪里去找人干呢？结果他们白天上完班的人，都不能回去休息，因为上晚班的人要干晚上的活，比如检查我们E-2飞机的机翼，所以白天的人只好留下来去修这一架C-2。你看，C-2这帮家伙把我们害得多惨！
其他车间的人看到这种情况，都说：“既然我们是一个飞行队的，为什么我们不去帮一帮机翼维修车间的人呢？他们够倒霉的了。我们都是自己人，不能不管。”当然有些人不愿意受累，就回去休息去了。那不是他们的工作，他们当然可以走，他们有这个权利。但是我留下来了，我要尽力为我的同伴们帮忙。虽说我是修发动机的，可是有些简单的活，取几个螺丝下来，递个东西，这些事我都可以干，反正他们指挥着就行了，就算是给他们打打下手吧。所以我们白班留下的人，有的去帮着修起落架，有的去帮着修机翼，都是连轴转。
我们要同时修两架飞机，而且还都是大飞机，大家都忙得不行。我们里面的很多人，白天已经在甲板上干了12个小时了，现在还得接着干，除了修自己的飞机，还要修这架烂飞机，心里不舒服。C-2的人也不来帮我们，自己跑去休息去了。本来就不是我们的责任，是他们的错，他们还这个样子，太不像话了。我们就有人向领导反映说：“是他们的飞机坏了，为什么他们不能来帮我们修？他们的人睡觉去了，我们的人难道不需要休息吗？”最后我们的领导对他们的上司说：“你们能不能派几个人来？你们不干活，来底下陪一陪我们的人、说一说话也行。”其实我们知道他们就是派人来了，也干不了什么活，连打下手的水平都没有。可是他们自己睡觉，我们给他们干活，哪有这种道理？
我帮着他们一直修到半夜，都1点钟了，看着差不多了，我就回去睡觉去了，因为第二天一大早我还要上班。他们又忙了一阵，把这架C-2的机翼修好了。飞机坏了以后，就从甲板降到机库里来，修好以后，又要升上甲板，准备飞出去。这时候我们要在甲板上把发动机打开，再做几个展开、折上机翼的动作，看一看还有没有什么毛病，是不是真的全修好了。如果没有问题，这架飞机就放在甲板上不再动弹，明天早上第一个就把它发出去。
可是现在有一个问题，飞机是修好了，却没有办法试，因为在我们预警机飞行队里面，只有我一个人有资格去给这种C-2飞机打手势。以前我们飞行队曾经想派人去他们C-2那边学习他们怎么打手势，就是一专多能吧，要是他们的人不够用了，我们可以去帮忙，因为两边的飞机差不多，打手势也差不多。可是没有人愿意去，谁都知道，多学一点，就得多干一点。最后只有我一个人自愿去学了，还拿到了证书。
现在他们要测试这架飞机，可是没有人打手势。他们飞行队的人不愿去把他们的飞机维护长叫起来，说是他们第二天要发飞机，如果不休息好，出了事怎么办？结果怎么样？他们跑来把我给叫起来了。难道我第二天就不用干活了吗？没有办法，欺负人哩！我正在睡觉，他们把我叫醒，说：“你得赶紧上甲板去。”我说：“我上甲板干什么去？”他们说：“只有你会给这架飞机打手势，我们都不会，只能你去。”其实他们也会做一些，都差不多，但是他们没有资格填那个合格表。就是说，因为他们没有合格证，军队不敢让他们去打手势，万一出事了怎么办？谁负责？再说没有我的签名，纸面工作就通不过，飞机不能飞。
我一看表，才睡了不到两个小时，你们就把我叫起来，这还让不让我活了？可是不去还不行，我只好赶紧穿上衣服，刮一下胡子，马上就上去了。到甲板上一看，他们都准备好了，只要我打手势就行了。在陆地上，我打手势不需要得到任何人的同意，可是在航空母舰上，我每做一步，都要得到船上的人的允许。比如说，我们要准备转动机翼了，我们就要问船上的人：“我们可以把机翼转下来吗？”他们说可以，给我打一个手势，我才可以做。每一次发动一个发动机时，也还要问他们，我现在能不能启动一号发动机，他说可以，我才能打手势让飞行员启动发动机。如果他们没说可以，我就不能做，要等着他们一个一个同意。那天夜里，他们知道第二天早上这架飞机要作为第一架飞机飞出去，所以他们就一次给了我所有的允许，让我把该做的工作全部一次做完，这样我就容易点。
我们先要移动别的飞机，把这架飞机移出来，开到起飞线上，然后我再给飞机打手势，让他们测试机翼，起码干了一个多小时，才把这些活做完。我再一看表，已经凌晨4点半了。我说，得了，我还回去睡什么觉呀？我还不如洗个脸，喝点水，吃点东西，直接上班算了。
到了6点，我就晃晃悠悠地去上班了。我们老板，那个马来西亚人，看我这个样子，就问：“你怎么了？”我说：“我昨天半夜一点才睡觉，今天早上3点他们又把我拉起来干活，这不是才干完嘛。”他问：“你帮这些人发那架飞机了？”我说：“是的，我不帮没人帮，怎么办呢？”他说：“你就等于一夜没有睡觉。“我说：“那又能怎么办呢？”这种事情对我来说，也不是第一次了。